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「香港游轮赌场图片」法国人民如何把国家带进坑里?救济金是工资三倍,人均四百项福利

2020-01-11 15:13:25

「香港游轮赌场图片」法国人民如何把国家带进坑里?救济金是工资三倍,人均四百项福利

香港游轮赌场图片,法国在世界上给人的印象可能是“国际大国、经济发达、人民幸福,可谓是人类世界的文明楷模,然而这一切标签的有效期限,却暂时只能截止到2008年——当年适逢全球经济危机,以金融银行业闻名于世的法国首当其冲,其经济从2008年到2017年,十年之间gdp萎缩了11.55%,规模高达3350亿欧元!

然而法国一边经济萎缩,一边却又继续维持高福利政策,带来的后果就是——截止到2018年3月,法国仅仅在政府债务上,人均负债就高到3.88万欧元(约合人民币近三十万),相当于gdp的101%,也就是说,法国已经处在负资产状态上。

但事实上,如果算上企业和个人债务,法国总体债务水平更高达gdp的143%。

而在这些背后,则是法国令人艳羡的高福利政策——根据统计,一位法国人从出生到死亡,一共能享受到四百多项福利政策,以至于哪怕一个法国人游手好闲,也能活的轻松自在。

法国最有名的劳工保护制度,无疑是“每周三十九小时工作制”,在周末双休的情况下,每个工作日的上班时间还不到八个小时,而且在下班之后,法国人有权利保持“离线状态”——哪怕雇主或者上司在下班后,仅仅因为工作问题打了一通电话,发了一封电邮,都可以被视作加班,甚至雇员还有权力拒绝这些“骚扰”。

只此一样劳工保护政策,就足以让人艳羡不已,但实际上这不过是三千六百页《劳工法》里的沧海一粟。

无论美国还是日本,女性产假问题从来都是一个关注焦点——女性要么因此沦为家庭主妇,要么就此失去了职场上的晋升,可在法国这一切都不是问题。

如果一个法国女性因为怀孕而休产假的话,根据《劳工法》规定,她最长可以休两年的产假,而在此期间雇主必须全额发放工资——所以如果雇主对女性不够友善,在职场晋升上人为设置障碍,等到的最终结果可能就是公司血本无归。

当然就连巴西在劳工保护方面,都有涉及到工作环境从安全到色彩的方方面面,法国作为欧洲高福利的鼻祖国家,自然也不会落于人后——一位法国工人如果因为劳动受损,比如刀切受创、呼吸道感染亦或者可能因工作导致的肩周炎、腰间盘突出等,不仅雇主需要给工人足够长的带薪休假(数周到数月不等),而且还可能遭到劳保部门的进一步调查。

(空客的工厂,满意吗?)

最关键的是,法国劳动法还规定,企业主营业务必须要直接和雇员签订协议,而不能使用“派遣员工”。而在劳动协议之中,相对灵活的“有限合约”(cdd)在超过了十八个月之后,也会转换成拥有严苛解约条件的永久合同(cdi),这就导致每一个法国企业都深受法国严厉的劳动法困扰,几乎没有一点周旋余地。

但劳工政策只是增加企业的用工和法律成本,但更要命的是法国细密罗织的重税征收。

2017年法国政府税收高达1.19万亿欧元,占到gdp的46.2%,远远高于oedc成员国34.2%的平均值。

而法国征收重税,也是为了支付日益增加的福利政策支出——法国在医疗、退休和失业保障方面的支出占到了政府收入的33%。而法国在高额的政府收入之外,其赤字在连年压缩之后,仍然高达2.6%,远远超过欧盟标准。

以退休金为例,法国在欧盟中作为仅次于德国的国家,其法定退休年龄仅为60岁,而德国则为67岁。而德国人均收入超过为三千七百欧元,在缴满三十年的情况下,退休金只相当于其在职收入的60%,而法国中位收入仅为1710欧元,但退休金却高达1389欧元。

也就是说,一个退休法国人的收入跟工作缴纳养老保险金的法国人收入几乎一样多。

而最让全球瞠目结舌的法国福利,其实是失业救济——法国人在失业之后,就能依靠失业保险拿到最长两年,每月五千欧元的失业救济金,而这远远高于法国1710欧元的中位收入。

也就说,啥也不干拿到的钱,都高于法国一半人口薪资的近三倍。

在教育、激励生育方面,法国为了挽救老龄化社会也激励手段尽出——2017年,法国老龄化人口已经高达20%,平均每三个工作人口需要供养一个老龄人口。

首先是高福利国家的标配,一个法国人从幼儿园到大学毕业,所有学费全免,每年还有种类繁多的奖金学,其次就是让人眼花缭乱,无比艳羡的育儿福利——只要为人父母,多生孩子,生活的方方面面,法国政府都将给予丰厚的照顾。

搬家补助

克拉拉是一位居住在巴黎郊区的单亲母亲,她因为工作需要搬家。而作为三个孩子的母亲,她雇佣搬家公司的费用则被法国政府所支付,因为根据法律,法国政府需要为生育超过三个孩子的家庭支付不超过820欧元的搬家费用。

医疗补助与专人照顾

在第九区工作的伊娜生有四个孩子,此前她在体检时发现需要在肺部做一个小手术,为此伊娜的家庭请了护工去照顾她,但这笔钱却不需要他们来支出。因为根据法国医疗政策,如果生育的孩子超过三个,在手术后的康复阶段,法国政府会全额支付护工的费用(看护月薪3-4k欧元)。

如何不工作也能过的比一半法国人好?

卡米尔是一位失业的单亲母亲,但此时她毫无寻找工作的冲动,因为此前的就职履历让她只能周旋在低收入的岗位上。

而如今作为三个孩子的母亲,失业的卡米尔每个月分别能拿到一份幼儿补贴156.31欧元,三份育儿补助1454.91欧元以及最低生活保障金892.37欧元,每月收入已经超过2503欧元,此外加上每年每个孩子的200欧元caf特殊津贴,作为单亲母亲的她,收入已经超过法国普通人的收入。

此外,法国政府还会她根据居住街区的租金或者房价,给予她家庭每人九平米份额的补助金。在衣食住行无忧之余,法国政府每年还鼓励她带孩子进行旅行,并为之报销25%的费用。

但法国政府本身并不产生财富,而只是财富转移分配的中间人,所以这些“福利赤字”就需要企业和富人买单——最终导致法国产业的进一步空心化。

法国如今在全球保持技术优势的三大支柱性产业分别是——环保新能源、轨道交通和飞机制造业。

在这三个行业上的布局,法国都是扶持一家或者两家企业对本行业进行一定程度上的垄断。但哪怕如此,如今法国这撑家护院的三大实体产业也摇摇欲坠。

法国核能龙头企业阿海珐(areva)在近年的扣除息税前的年均复合投资增长率是为-13.6%,这意味着如果你从2013年就开始投资这家公司,那么你每一年投入的本金都在飞速萎缩。事实上,如果不是环保新能源近年一直作为法国国家战略的话,这家企业可能早就变卖资产,甚至进入破产阶段...

因为欧盟80%的石化能源来自于进口,甚至德国天然气的33%都源自于欧盟最大的对手俄罗斯,由此可见欧盟多么缺乏石化能源。而正是基于此前景,法国政府才年年咬牙为阿海珐输血,甚至顶着巨大压力为其制定保驾护航的财政政策——比如增加传统能源的税费。

而同样靠着法国国家补贴过活的还有大名鼎鼎的空客(airbus),只是如今波音起诉空客不正当竞争,空客如今也可谓是前途难卜——法国飞机制造业的两大巨头,空客近年息税前复合年均增长率为-15.8%,达索为-14.6%。

但空客和阿海珐所在的领域毕竟有“城高池深”的行业壁垒,虽然劳动法增加了巨大的用工成本,但后发国家想要在新能源和飞机制造业上完成弯道超车还是十分艰难,这也是两家公司衰而不败的原因,但阿尔斯通这家轨道交通上的巨无霸就没这个好运气了。

阿尔斯通(alstom)息税前年均复合投资增长率为-11.4%,虽然较其他三家制造业巨头要稍好,可问题在于轨道交通的国际竞争更十分激烈。不提日德,就连东方新兴经济体都凭借着物美价廉的产品如今在全球轨道交通市场上开疆拓土,而法国政府也不是冤大头,所以阿尔斯通如今只能靠着变卖家产才能勉强过活这个样子——阿尔斯通分别将旗下的能源部门和电器部门出售给了通用电器。

事实上,法国三大行业四大巨头如今虽然艰难过活,但毕竟瘦死的骆驼比马大,但一般的中小法国企业却没有这么好的运气了,2008年到2017年萎缩掉的三千多亿经济规模,其中大半都是这些中小企业。

而高福利政策真的对法国人好吗?

三千六百页的劳动法直接造成的后果,就是抑制了企业的用工需求,如今法国劳动人口两千四百万,失业率高达10%。而在竞争力更弱的20-29岁的青年段之中,失业率更高达25%!

而在这些人群之中,如果没有生育足够多的孩子(至少要两个,最好三个),仅仅依靠最低生活保障金和基础补贴,其收入在法国大城市内则根本难以为继。

但法国为激励生育而付出的巨大育儿、教育成本又有什么成效呢?事实上,2018年法国妇女平均生育1.87胎,已经连续四年下跌。人口净增长从2008年的0.5%下降到了2018年的0.3%——这还是每年有大量移民涌入的情况下。

在这些结果的背后,则是法国经济进一步的萎靡,法国2017年经济增长率为1.6%,虽然相较2008-2013年之间的经济负增长要好的多,但距离欧盟2.4%的平均增长水平仍有不小差距。

可以说,法国从2008到2019年是“失落的十年”,而在支柱性产业难以为继,又错失互联网经济的发展如今,法国继续在高福利上狂奔不回头的话,恐怕很难再有下一个十年可以挥霍了。

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